瑞信给予特斯拉股票逊于大盘评级 目标价189美元

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admin | 2019-6-28 10:53
摘要: 据财经新闻频道CNBC报道,瑞士信贷分析师周三在最新发布的研报中把特斯拉(NASDAQ:TSLA)纳入研究范围,但对该电动车制造商的前景相对悲观,部分原因是大众等雄心勃勃的老牌竞争对手。  瑞士信贷分析师丹·利维( ...
         据财经新闻频道CNBC报道,瑞士信贷分析师周三在最新发布的研报中把特斯拉(NASDAQ:TSLA)纳入研究范围,但对该电动车制造商的前景相对悲观,部分原因是大众等雄心勃勃的老牌竞争对手。

  瑞士信贷分析师丹·利维(Dan Levy)在研报中指出,基于特斯朗当前股价并未反映出主要利润风险的观点,给予特斯拉股票“逊于大盘”的评级,并把目标股价定为189美元,较该公司周三的收盘价低出约15%。利维表示,尽管特斯拉在定义“汽车制造业未来”的电气化和软件等领域处于领先地位,但它仍面临着风险--这反映在该公司的业绩仍将会低于市场预期。

  “虽然特斯拉仍有着明确的成长空间,但我们认为该公司的产量轨迹更可能把其定义为一家小众汽车制造商,”利维在研报中称。“在我们欣赏特斯拉优势的同时,我们也认为必须承认该公司前方的风险。”

         受电动车需求疲软及市场对特斯拉制造能力产生疑问的影响,截至目前,特斯拉股价在今年的累计跌幅已达到34%。对于Model 3的制造,利维提到了直言不讳的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在2018年发布的一条推文,将此称之为“生产地狱”。“虽然它已经显示出了持续改进的能力,但可以说它还没有达到与其他汽车制造商相似的制造一致性水平,”列维说。

         作为评估股票价值的框架,瑞士信贷采取了将特斯拉与大众汽车进行比较的方法。上述两家公司都押注汽车产业向电动车的长期转型。利维说,但大众是“行业现任者”,每年销量超过世界上任何其他汽车制造商,2018年销量是特斯拉的40多倍。从这个角度来看,特斯拉是一个“历史上门槛极高的汽车行业的新手,且规模很小。”

         “特斯拉与大众的争论可能会在未来十年或更长时间内产生影响,”利维表示。“两家汽车制造商都将汽车电动化的长期产业转移视为一个生死攸关的问题。然而,他们来自截然不同的立场,”他说。

         利维强调,大众将押注电动车,并承诺在未来10年推出70款新电动车,在汽车电动化的投入将超过340亿美元。不过,可以肯定的是,利维说特斯拉确实比传统汽车制造商有一些关键优势,包括更低的电池成本。“尽管特斯拉面临诸多挑战,但我们认为特斯拉应该得到应有的信任,”利维说。

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